Dacia Duster Test Sürüşü

Dacia Duster Test Sürüşü

Ucuz etin yahnisi olmaz diye bir laf vardır ya. Bu lafa çok inanırdım. Ama galiba istisnalar var. O istisnalardan biri de Dacia Duster sanırım. Dacia benim için bizim Renault 12'nin Romanya'da üretileniydi. Sonra Renault bu üretim tesisine biraz yatırım yapma ve farklılaşma yoluna gitti. Başta ucuz ama çok da albenili olmayan otomobiller çıktı ortaya. Sonra ise bugün sizler için denediğim Duster.

Bence Duster, Dacia'nın geleceği açısından çok olumlu sinyaller veriyor. Duster'ı uzun süreden beri denemek istiyordum ancak her gelen otomobili sattıkları için ellerinde bir türlü bir tane bulamadım deneyecek. Sonunda bu haftaya kısmet oldu. Sayfada gördüğünüz Dacia Duster,modelin en üst seviyesi olan Laurente'nin 1.5 litre dizel motorlu olanı. Dacia Duster dışarıdan baktığınız zaman oldukça şık bir otomobil. Hele hele yolda ilk kez arkadan gördüğümde 'Ne bu be' diyerek dibine kadar girmiş, spor bir markanın arazi otomobili zannetmiştim.

Gerçekten de özellikle arkadan bakınca şişik çamurlukları, yola yayılan haliyle bana ne yalan söyleyeyim Lamborghini'nin Cheetah diye de bilenen M400'ünü hatırlatmıştı. Bunun bir Dacia olduğunu öğrendiğimde gerçekten şoke olmuştum. Bu hafta test ettiğimiz Duster dış görünümolarak hayli donanımlı. Tepedeki port bagaj rayları, kapılardaki aksesuvarlarla oldukça iyi görünüyor. Duster'in içine girdiğinizde dışardakimodern görüntünün biraz kaybolduğunu ve 'Back to the basics' durumu olduğunu görüyorsunuz. Yani otomobilin içi oldukça sade, daha doğrusu biraz 'geçmişten kalma.' Hemen hemen her şey bir önceki jenerasyona ait gibi duruyor. Sanki içini 70'lerde veya 80'lerin başında yapmışlar gibi. Göstergeler, havalandırma, ses sistemi dersek ayıp etmiş olacağımız radyo CD çalar, hepsi biraz geçmişte gibi. Bir kasetçaları eksik sanki. Ancak iç hacim oldukça geniş, rahat ve aydınlık. Deri koltuklar, elektrikli camlar bu modelde standart. El freninin hemen altında otomobilin 4x4 kontrolleri var. İsteğinize göre 2 çeker veya 4 çeker olarak kullanabiliyorsunuz. Kontağı çevirdiğiniz zaman dizel motorun sesi hemen kendini belli ediyor. Ne çok sessiz, ne çok gürültülü. Ancak performans olarak şaşırtıcı 1.5 litre commonrail turbo dizelmotor 109 beygir ve 240 nmtork üretiyor. Kâğıt üzerinde çok da fazla görünmeyen bu güç, Duster'ı gerçekten çok iyi götürüyor. Kalkışta ve 120 kms sürate kadar hiçbir sorun yok. Motorun gücü oldukça yeterli. Hatta daha üst sınıftaki pek çok dizel motorlu otomobilden daha iyi.

Şirket Haberlerine Geri Dön

Kategori: Şirket Haberleri